Nissan Terra Auto Phụ tùng cho Auto Power Tailgate Opener và Closer

Nissan Terra Auto Phụ tùng cho Auto Power Tailgate Opener và Closer

(Khóa hút hai cực / Trên / Dưới)

Dụng cụ mở và đóng cổng sau tự động bằng điện là gì?

Cổng sau điện thông minh là một hệ thống sửa đổi thông minh hoàn toàn mới cho ô tô.Người lái có thể điều khiển việc đóng cốp sau thông qua điều khiển từ xa của chìa khóa ô tô, bấm phím cốp sau của ô tô và ca bin.Ngoài ra, nó còn có các chức năng như chống bó cứng thông minh, bộ nhớ cấp cao, v.v., tích hợp trí thông minh, tiện lợi và nhân văn hóa, giúp chiếc xe của bạn trở nên mạnh mẽ hơn ngay lập tức.

Cốp sau chỉnh điện thông minh có thể giải quyết những bất tiện do thao tác cốp xe tẻ nhạt thông thường gây ra cho cuộc sống hàng ngày, chẳng hạn như không bị giới hạn ở ngoài tầm với, có quá nhiều đồ trên tay và đóng không chặt.

Bộ nâng cốp sau điện thông minh có thể mở, đóng và khóa hành lý bằng điện, có thể được kích hoạt bằng chìa khóa thông minh, nút công tắc ở cốp, công tắc trong cabin, công tắc cảm biến chân, v.v. -chốt, tự điều chỉnh độ cao, kiểm soát tốc độ, phát hiện lỗi bất thường, cài đặt không phá hủy, v.v.

Sử dụng thiết bị hút điện tiêu chuẩn xe nguyên bản, quá trình đóng mở cửa mượt mà và êm ái hơn.Bộ máy vận hành êm ái, sang trọng và thông minh, không gây tiếng ồn phụ

Bạn có biết tại sao cổng sau điện có thể chống kẹp không?

Hãy để chúng tôi cho bạn biết lý do tại sao.

Nguyên lý chống kẹp cổng sau điện:

Nguyên tắc chống kẹp là ECU giám sát tốc độ của động cơ.Khi cổng sau gặp chướng ngại vật, tốc độ động cơ giảm xuống dưới giới hạn đã đặt.Đồng thời, mức tiêu thụ dòng điện của động cơ tăng lên và nguồn điện cung cấp cho động cơ bị đảo ngược, do đó thân cây sẽ di chuyển theo hướng ngược lại.Cấu trúc cơ bản của cổng sau điện là hai thanh dẫn động trục gá.Thanh truyền động bao gồm một ống bên trong và một ống bên ngoài.Động cơ và bánh răng trong ống bên trong dẫn động một trục chính có ren.Trục ren di chuyển trên đai ốc cố định vào bên trong ống ngoài.Đối với hoạt động của chân chống điện, trục quay điện bên trong chân chống sẽ điều khiển hoạt động của lò xo trục.Các sản phẩm cổng sau điện đủ tiêu chuẩn phải có chức năng phát hiện chướng ngại vật thông minh và phanh khẩn cấp.Khi cửa sau gặp chướng ngại vật, nó có thể tự động thu lại để ngăn động cơ bị cháy và tránh vô tình chèn ép hoặc làm hỏng xe.

Cực đôi (Rod) / Cực đơn (Rod), chúng khác nhau ở điểm nào?

Cực đơn (Thanh):Cột đơn là nguồn gốc của cổng sau điện và nó là cổng sau điện thế hệ đầu tiên.Cột điện thay thế một trong các thanh thủy lực cổng sau để nhận dạng tín hiệu máy tính ô tô.Cuối cùng, nhấn vào móc khóa nguyên bản của xe hoặc nút mở cốp để đóng/mở cốp sau.Nhưng những lợi thế và bất lợi của cực đơn là gì?

Cực đôi (Thanh):Cực kép được phát triển trên cơ sở cực đơn.Sử dụng cực đôi sẽ không xảy ra một số sự cố như đã nêu trên.

Lúc này nhiều người sẽ đặt câu hỏi tại sao các hãng không sản xuất sào đôi?Tại sao không tất cả sử dụng cực đôi?

1. Chi phí của cột đơn thấp hơn.Và nếu một chiếc ô tô có cửa sau nhẹ hơn sử dụng cực đơn, tất cả các loại vấn đề sẽ giảm đáng kể.

2. Việc chuyển đổi cực đơn thành cực kép không chỉ là tăng một thanh mà cần được đồng bộ hóa với phần mềm.Ví dụ, nó cần điều chỉnh các thông số sao cho tốc độ của hai thanh là phù hợp.Về phát triển sản phẩm, không chỉ tăng chi phí mà còn đòi hỏi nhiều năng lượng R&D và yêu cầu công nghệ cao.Đây là lý do tại sao nhiều nhà sản xuất chỉ sản xuất một cực.